keskiviikko 15. marraskuuta 2017

Some exercises

1. Corrosion mechanism in metal
 -What are conditions when corrosion starts? How you can protect metal from corrosion?
  = There are three (3) main components necessary for corrosion to occur:
     -Metal (iron)
     -Oxygen (usually from atmosphere)
     -An electrolyte (usually water)
     U can protect metal from corrosion by few ways, but most usual is painting it. The paint         forms a barrier between the metal and the environment.

2. Standards
 -Durability is indicated in ISO 12944-1 in terms of three ranges. What are these ranges?
  =Low (L) 2-5 years
    Medium (M) 5-15 years
    High (H) over 15 years

3. Measurements of dry film thickness
 -How you do yourself measurement of dry film?
  =I haven't measured dry film myself, but u can measure it by using coating thickness cauge (example: Elcometer)

4. Prerequisites for good corrosion protection painting , My workplace's difference to school.
 -What are prerequisites  for good corrosion protection painting?
  = You need to know all information on all parameters influencing the durability of the coating, example: A cargo ship is painted with different paint thickness than an office, because an office is usually heated house and with clean atmosphere, unlike the cargo ship.
At my workplace there are bigger equipment than school so bigger tasks can be done. And there is always something to do, i have done mostly grinding and taping.

5.Painting as a design consideration for steel structures
 -What kind of designs are bad for corrosion-protection?

6. Removal of grease and soil
  -ISO 12944-4 STANDARD
  = 1. Surface preparation using flame cleaning










    =2. Chemical cleaning



=3. Mechanical cleaning




7. Rust grades
Image result for metal rust grades

8. Medium grade after blast cleaning
Removing visible stains and rust from surface














9. Prefabrication primer treatment
  =The primer must have atleast following properties
 -Must dry very quickly, the primer should be capable of airless spray application to produce very thin even coating, (dry film thickness usually 15-25μm), the primer coating should provide enough protection until either overcoated or placed within a non-corrosive environment (example: indoor storage or within a building construction).

10. Etching primers
 =Etching primer is used on bare metal to prevent rust problem from getting worse, remember that metal is totally cleaned so it can be fully effective, it means cleaning everything even fingerprints.

11. Composition of paints
=Basic composition of paint
    -Solvents
    -Pigments
    -Addictives
    -Resins

12. Paint types at my workplace
   =Not sure that i can list all but here's some
-Electrically conductive paint to make plastic cups to conduct electricity
-Corrosion-protective paints

13. Marking of the paint systems
  =SFS-EN ISO 12944 – 5/A2.02 (AK 120/2 – Fe Sa 2½)
=Painter(he) gets from this, paint is matt, he is painting iron which needs to be cleaned to Sa2.5. And there needs to be painted 2 layers of 120μm.

14. Corrosivity categories
=What is meaning of corrosivity category C5 Marine
- C5-M belongs to very higatmospheric-corrosivity category. Which means it can be used areas with high salinity (example: Coastal and offshore areas.)

15. Painting methods.
=In the determination of the painting method, the following must be considered, among others:
-Where is painted object used (at salty sea, Car)
-Finance
-Remember that painting needs to last the possible installation of the object
-Where is the object painted

maanantai 13. marraskuuta 2017

Korroosio 101

Korroosio eli syöpyminen metallin fysikaalis-kemiallinen reaktion ympäristönsä kanssa, joka aiheuttaa muutoksia metallin ominaisuuksiin ja myös usein johtaa metallin vaurioihin. Esim. ruoste on raudan ja teräksen korroosion seurauksena muodostunut reaktiotuote. Korroosiojärjestelmä koostuu yhdestä tai useammasta metallista ja kaikista ympäristön osista, jotka vaikuttavat syöpymiseen. Ympäristön osana voi olla myös pinnoite, pintakerros, elektrodi jne. Korroosiovaurio on jokin muutos korroosiojärjestelmässä, joka on aiheuttanut korroosiota ja jonka katsotaan olevan haitallinen metallille tai sen ympäristölle johon ne molemmat kuuluvat. Korroosionesto tai korroosiosuojaus on korroosiojärjestelmän muuttamista niin että korroosiovaurioiden syntyminen hidastuu tai estyy. Korroosionestomaalaus on metallipinnan korroosionestoa korroosionestomaalilla,
Ylivoimaisesti yleisin korroosionestomenetelmä on metallipinnan maalaminen. Tiivis, ehjä ja paksu maalikerros estää ionien pääsyn metallipinnalle. Esimerkkinä tiiveyteen perustuvista maalityypeistä on epoksimaalit.

sunnuntai 12. marraskuuta 2017

Ajoneuvomaalaus 101

1. Pesu
 -Pese huolellisesti
 -Etsi vauriot
 -Kuivaa kunnolla

2. Vaurioiden kartoitus
 -Etsi ja merkkaa kaikki vauriot, myös ne jotka ovat maaalausalueen ulkopuolella
 -Tarvittaessa ota myös valokuvat vaurioista
 -Näytä asiakkaalle vauriot ennen työn aloittamista

3. Osien purku
 -Irroita vilkut, listat sekä muut helposti irroitettavat osat
 -Pakkaa purkamasi osat merkattuihin pahvilaatikkoihin
 -Pyri säilyttämään kunkin ajoneuvon osat ko. auton sisällä maalauksen aikana

4. Suojaus
 -Pese koko auto rasvanpoistoaineella
 -Suojaa alueet joita ei maalata
 -Kun suojaat tiivisteitä muista pyyhkäistä ne kunnolla tinnerillä ennen teippaamista jotta teippi tarttuu

5. Pohjustustyöt
 -Hio vauriokohdat ensin riittävästi, mutta älä kuitenkaan aiheuta lisää vaurioita
 -Käytä hiomakonetta tarvittaessa
 -Aloita mahdolliset kittaustyöt
 -Muista käyttää suojavarusteita ja pölynpoistoa

6.Pohjamaalien ruiskutus
 -Kirkkaalle pellille hiotut kohdat pohjustetaan ruosteenestomaalilla
 -Yleensä hiomaväri ruiskutetaan ns. märkää märälle tekniikalla
 -Hiomavärin sävy määräytyy pintavärin mukaan

7.Hiomavärin hionta
 -Aloita kuivahionnalla, muista käyttää pölynpoistojärjestelmää
 -Hio riittävästi, käytä tarvittaessa hiomatukia tai hiomakonetta
 -Tarvittaessa viimeistele vesihionnalla
 -Puhdista pinta kaikesta hiomapölystä

8.Maalaus
 -Vaihda suojaukset uusiin ennen pintamaalausta
 -Tarkista maalauskammion siisteys ennen maalaamisen aloittamista
 -Ruiskuta maali maalin valmistajan ohjeiden mukaisesti

9.Viimeistely
 -Poista suojaukset heti kun maalaus on jäähtynyt uunituksen jälkeen
 -Tarkista maalipinta mahdollisten työvirheiden varalta
 -Pese auto huolella ennen luovuttamista

maanantai 9. lokakuuta 2017

Aikuisopiskelijaksi.

Olen tällä hetkellä työssäopissa Hattulan nuorten työpajalla. Sain mahdollisuuden siirtyä nuorten koulutuksesta aikuisopiskelijaksi, suoritan siis opintoni loppuun näyttötutkinnolla. Tarkoituksenani on saada paperit käteen ennen kesäloman alkua jotta pääsen suorittamaan armeijani ajoissa. Tavoitteeni on käydä mahdollisimman monissa eri työpaikoissa lyhyitä jaksoja saadakseni harjoitusta suoritettaviin näyttöihin jolla saan opintopisteeni kohdalleen. Sain opintosuoritukseni tähän mennessä koulussa suoritetuista tutkinnonosista, jota olen tutkaillut että nään mitä minun täytyy vielä suorittaa ja osata että saan tutkintoni suoritettua. Mielestäni aikuisopiskelijaksi vaihtaminen oli mainio ratkaisu, sillä minun ei tarvitse enää suorittaa yhden yhtäkään YTO-ainetta, mikä tarkoittaa sitä että saan paperit käteen nopeammmin. Opiskeluni helpottuu ja nopeutuu jatkossa, sillä saan keskitettyä kaiken energiani työntekoon ja uuden oppimiseen.

tiistai 12. syyskuuta 2017

13.9.2017

12.9.2017

 Auton pesu ja vauhaus, sekä sisältä siivoaminen. Alla kuvia työvaiheista sekä kuva valmiista autosta.


- Imuroin auton sisältä, sekä pesin muovipinnat.
- Huuhtelin ensin auton irtoliasta pelkällä vedellä.
- Tein pesuveden autoshampoosta sekä vedestä.
- Hinkkasin auton ulkopinnat läpikotaisin pesusienellä sekä harjalla.
- Huuhtelin shampoon, tarkastin näkyykö likaa.
- Hinkkasin vielä likaisena olevat kohdat ja huuhtelin auton.
- Tätä jatkoin kunnes jokainen kohta oli puhdas.
- Levitin kestovahaa auton pintaan sekä liinalle jolla sen levitin.
- Annoin vahan hetkenaikaa kuivua ja sitten pyyhin pinnan puhtaalla liinalla. Tämän tein osa kerrallaan.








maanantai 23. toukokuuta 2016

Eka vuosi lähenee loppuaan.

Tänä vuonna on tullut opittua kaikenlaista. Ruiskun peseminen ja huoltaminen opeteltiin heti alkutöiksi, myös kittaamista ja hiomista hiottiin kuntoon, niin käsin kuin koneella. Erilaisia kappaleita pesimme käyttäen suihkupuhdistuslaitteistoa, myös autoja on pesty. Vuoden aikana myös hiekkapuhalluslaitteisto ja sinko on tullut erittäin tutuksi jonka yhteydessä myös jauhemaalausta on harjoiteltu. Maalin sekoittamista ja itse ruiskumaalaustakin on reenailtu. Hiomisen yhteydessä on tullut jonkinlainen "näppituntuma" hiomakarkeuksista sekä kitin ja kovettajan sekoitussuhteesta.